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STM減速機(jī)RMI 50 F1 1/49 G結(jié)構(gòu)緊湊大減速比

發(fā)布時間： 2026-09-14　　點(diǎn)擊次數(shù)： 133次

STM減速機(jī)RMI 50 F1 1/49 G結(jié)構(gòu)緊湊大減速比
49:1單級大減速比，箱體緊湊節(jié)省設(shè)備安裝空間
49高減速比依靠單級蝸輪蝸桿實現(xiàn)，對比同等速比多級行星、齒輪減速機(jī)，整機(jī)箱體體積更小、結(jié)構(gòu)更緊湊，適合自動化設(shè)備內(nèi)部狹窄安裝腔體布局，縮小整機(jī)設(shè)備外形尺寸，提升設(shè)備空間利用率。單級傳動零件更少，故障點(diǎn)位同步減少，整機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性更高，后期故障檢修、備件更換操作簡單。49速比有效放大伺服電機(jī)輸出扭矩，可選用更小功率驅(qū)動電機(jī)，降低設(shè)備整機(jī)能耗與電氣采購成本。
LCB空心鍵槽輸出軸，簡化設(shè)備傳動裝配結(jié)構(gòu)
空心鍵槽輸出軸可直接套接設(shè)備從動傳動軸，依靠平鍵與頂絲傳遞全部扭矩，省去獨(dú)立聯(lián)軸器、過渡軸套等零部件，設(shè)備機(jī)械圖紙零件數(shù)量精簡，機(jī)加工、裝配人工成本同步下降?？招妮S雙軸承支撐結(jié)構(gòu)懸臂承載能力優(yōu)異，輥筒輸送、旋轉(zhuǎn)工裝懸臂安裝工況無明顯形變，傳動運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無抖動，適配多種輸出安裝布局，設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計自由度更高。
灰鑄鐵剛性箱體+長效密封潤滑，長周期免維護(hù)運(yùn)行
時效處理灰鑄鐵箱體剛性充足，耐受瞬時沖擊載荷不易形變，穩(wěn)定維持零背隙嚙合精度；雙層油封全密封結(jié)構(gòu)隔絕粉塵水汽，保護(hù)內(nèi)部精密蝸輪副不受外部雜質(zhì)磨損；出廠預(yù)裝全合成長效潤滑脂，兩萬小時連續(xù)運(yùn)行無需補(bǔ)油、換油，減少自動化產(chǎn)線停機(jī)維保時間，提升設(shè)備有效生產(chǎn)時長。青銅蝸輪自潤滑耐磨特性延長減速機(jī)整體使用壽命，年度減速機(jī)備件更換頻次顯著降低。
原廠單一物料編碼2104108141標(biāo)準(zhǔn)化管控，采購倉儲流程清晰
統(tǒng)一原廠物料編碼2104108141作為采購、入庫、維保全流程識別依據(jù)，企業(yè)臺賬統(tǒng)一錄入該編碼，不會出現(xiàn)不同機(jī)座、速比、背隙等級減速機(jī)混淆錯裝問題。標(biāo)準(zhǔn)化量產(chǎn)機(jī)型交付周期穩(wěn)定，自動化設(shè)備批量配套、老舊傳動單元集中改造補(bǔ)貨均可穩(wěn)定供貨，無需長時間非標(biāo)定制，設(shè)備項目落地效率更高漢達(dá)森yyds吳亞男。
STM減速機(jī)RMI 50 F1 1/49 G結(jié)構(gòu)緊湊大減速比

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STM減速機(jī)RMI 50 F1 1/49 G結(jié)構(gòu)緊湊大減速比

49:1單級大減速比，箱體緊湊節(jié)省設(shè)備安裝空間

LCB空心鍵槽輸出軸，簡化設(shè)備傳動裝配結(jié)構(gòu)

灰鑄鐵剛性箱體+長效密封潤滑，長周期免維護(hù)運(yùn)行

原廠單一物料編碼2104108141標(biāo)準(zhǔn)化管控，采購倉儲流程清晰

STM減速機(jī)RMI 50 F1 1/49 G結(jié)構(gòu)緊湊大減速比

49:1單級大減速比，箱體緊湊節(jié)省設(shè)備安裝空間